本周一，通用宣告將減少15％的全球職工部隊，并經(jīng)過消除不受歡迎的車型來簡化出產(chǎn)。此舉是在轎車價格創(chuàng)前史新高，利率上升，轎車和運動型多用途車的需求放緩以及轎車行業(yè)全體出售放緩的布景下呈現(xiàn)的。

一起，關(guān)稅和交易緊張局勢也打亂了轎車行業(yè)。通用轎車表明，交易行為導(dǎo)致該公司虧本10億美元。

特朗普在周二發(fā)布推文稱，“對通用轎車公司及其首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）在俄亥俄州，密歇根州和馬里蘭州封閉工廠感到十分絕望。而在墨西哥和我國都沒有封閉。美國拯救了通用轎車，這卻是咱們得到的感謝！咱們現(xiàn)在正在重視減少一切通用轎車補助，包含....”

“....關(guān)于電動轎車。幾年前，通用轎車公司在我國，包含墨西哥都下了賭注，制作了工廠，不要以為賭注會得到報答。我來這兒是為了維護美國的工人！”美國總統(tǒng)持續(xù)發(fā)布跟進推文。

該公司周二在一份聲明中寫道：“通用轎車致力于在美國堅持強壯的制作事務(wù)，自2009年以來，咱們對美國事務(wù)的出資超越220億美元。受此次公司整合影響的許多美國工人將有時機轉(zhuǎn)向其他通用轎車工廠，咱們將需求更多職工來支撐貨車，跨界車和SUV的增加。”

特朗普在推特上發(fā)布的“補助”是針對電動轎車的7,500美元聯(lián)邦退稅，這是每家轎車制作商用于出產(chǎn)全電動轎車的，而且正在逐漸篩選通用轎車。轎車制作商在完結(jié)出售20萬輛轎車后，未來兩個季度的稅收抵免會折半。

Edmunds剖析師Ivan Drury告知美國廣播公司新聞，“關(guān)于他們來說，專門針對通用轎車進行調(diào)整是十分有針對性的”。Ivan Drury還彌補說無論如何都不會有問題。“本年他們將到達20萬的出售量，所以篩選將從下一年開端。”

依據(jù)Edmunds的一項剖析，到10月份，通用轎車已售出196,850輛電動轎車，因而2019年將是通用轎車購買者購買電動轎車可以取得信貸補助的最終一年。該信貸額度按計劃在2019年末用完，與工廠的封閉時刻簡直共同。

退稅不是通用轎車專有的。特斯拉是第一個到達200,000銷量的。據(jù)Edmunds稱，2019年1月1日至6月30日交給的特斯拉轎車有資歷取得每輛3,750美元的稅收抵免，而從2019年7月1日至12月31日交給的轎車可取得每輛1,875美元的退稅。

周二早些時候，國家經(jīng)濟委員會主席拉里·庫德洛Larry Kudlow在預(yù)告總統(tǒng)的G20議程時告知記者，或許會有關(guān)于白宮就通用轎車宣告采納舉動的音訊。“我以為即使是憤恨也會有很大的絕望，”庫德洛說。

當(dāng)被問及是否考慮采納辦法協(xié)助14,000多名工人被辭退時，類似于對受我國關(guān)稅影響的農(nóng)人的補助，Kudlow表明，通用轎車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉現(xiàn)已表明，將至少一部分工人轉(zhuǎn)移到德克薩斯州或密歇根州的其他工廠。Kudlow還彌補說，他不掃除或許采納的進一步舉動來“改進”這個問題。